Devancé au premier virage samedi, Marco Bezzecchi (Aprilia) a cette fois conservé sa place de leader devant Marc Márquez (Ducati) et Jorge Martín (Aprilia), auteur d'un excellent départ.
L'Italien a voulu imposer son leadership mais il est parti à la faute, offrant un boulevard à MM93. Également bien sorti, Álex Márquez (Gresini) a gagné 5 places et est parti à l'assaut de la KTM de Pedro Acosta juste après passé son coéquipier Fermín Aldeguer. Le Tiburón de Mazarrón s'est battu mais il a fini par plier.
Après 5 tours, M.Márquez commençait à creuser son écart par rapport au Martinator, avec désormais une demi-seconde d'avance. Et le cadet fondait désormais sur lui, six dixièmes plus rapide au tour ! Mais le Madrilène n'est pas n'importe qui : il a serré la poignée pour revenir dans la roue de son rival et de le déborder.
La situation était étrange : MM93 n'était pas dans le rythme et son frère est revenu sur lui. Un problème de pression de pneus ? Fort possible. Car à partir du 10e tour, il a retrouvé des chronos très compétitifs, deux dixièmes plus rapides que Martín, doublé par Marc avant la mi-course, puis par Álex juste après.
Le grand vainqueur de ces passes d'armes a été Acosta, redevenu un candidat très sérieux au podium. Le Murcien a pris le meilleur sur Martín, en grande difficulté et proche d'être rejoint en tête du classement des pilotes si Aldeguer venait à le dépasser. Cela fut fait dans la 20e boucle.
À 5 tours de la fin, ils n'étaient plus que 15 en course et donc tous dans les points. Et bientôt plus que 14, après la chute de Johann Zarco (LCR), 12e à ce moment-là. Après sa chute de la veille, Fabio Quartararo (Yahama) a obtenu une belle 10e place.
Grâce à un plus grand nombre de victoires, M.Márquez est redevenu le patron de la meute. Psychologiquement, le Catalan adresse un sacré uppercut aux pilotes Aprilia.