Le constructeur automobile allemand et son patron en F1, Toto Wolff, s’étaient entendus en principe avec les propriétaires d’Alpine, Renault, pour acheter les 24 % du capital de l’équipe détenus par le groupe d’investissement Otro Capital.
Mais la BBC, citant des "sources internes", indique qu’Otro réclamait un prix jugé supérieur à la valeur du marché par Mercedes, ce qui a entraîné l’échec de l’accord.
La BBC précise qu’Otro demandait 720 millions de dollars (536 millions de livres) pour sa participation, valorisant ainsi l’équipe à 3 milliards de dollars (2,2 milliards de livres).
Otro avait déboursé 200 millions d’euros (171 millions de livres) pour cette part en juin 2023.
Une source chez Renault a confié à la BBC : "Nous comprenons que les discussions sont interrompues."
Mercedes et Wolff n’ont pas encore réagi.
D’autres transactions récentes concernant la propriété d’écuries de Formule 1 ont vu Mercedes valorisé à 4,6 milliards de livres et le champion du monde McLaren à 3,5 milliards de livres.
Cependant, ces deux équipes sont rentables et connaissent un succès bien supérieur à Alpine, actuellement cinquième du championnat des constructeurs après cinq courses cette saison, après avoir terminé dernier en 2025.
Mercedes prévoit de réduire à deux le nombre de ses équipes clientes en F1 avant l’entrée en vigueur du nouveau règlement moteur, prévue au plus tard en 2031.
Le constructeur fournit actuellement McLaren, Williams et Alpine.
Williams est le client le plus ancien de Mercedes, suivi de McLaren, tandis qu’Alpine n’a rejoint la liste qu’en 2024.