Esteban Ocon s'accroche
Le Français avait bien conduit à Bakou, et avait certainement essayé de faire la même chose à Singapour. Néanmoins, cela n'avait pas eu le même retentissement. A la 13e position lors du drapeau à damiers, il n'a pas su cocher toutes les cases.
Dorénavant, il va donc tenter de se renouveler du côté d'Austin. Mais, ce ne sera pas tâche aisée. De plus, sachant qu'il n'a rien à perdre puisqu'il ne possède pas de baquet pour l'an prochain, la motivation doit être trouvée ailleurs.
Son propre Team Principal, Ayao Komatsu, avait déclaré à SkySports à Singapour qu'il "est extrêmement rapide lorsqu’il est dans un bon jour, que la voiture est parfaite et qu’il se sent à l’aise à son volant. Mais pour la suite, nous recherchons cette vitesse, associée à davantage de régularité et à un meilleur retour technique de la part du pilote."
Reste à savoir si aux Etats-Unis, le pilote pourra finir en régularité. Un triple header l'attend (Austin-Mexique-Brésil). A lui de faire le nécessaire pour sortir par une belle porte.
Pierre Gasly aux portes des points
L'histoire de la saison de Gasly a été résumée lors de la tournée asiatique. Si le Français sait se positionner en Q3 et prendre des points, il peut aussi avoir beaucoup de mal à bord de sa monoplace. Résultat, il peut autant finir dans le top 10 qu'hors de celui-ci.
A Singapour, il n'a pas eu d'autre choix que de finir 11e, derrière Hadjar en course, mais a atteint la 9e position en sprint. En Malaisie, la pluie a grandement entaché son bilan (16e en course principale, P9 au départ). Enfin, il concourrait pour gros à Bakou (parti P7), mais n'a pas eu la chance d'aller loin après l'accrochage avec son coéquipier, Franco Colapinto, et son abandon forcé.
Désormais, il doit aller de l'avant. En Amérique, il aura encore du pain sur la planche mais pourra espérer de meilleures situations.
"Il y a beaucoup à faire", clamait-il après le Grand Prix de Singapour. Mais, avec une semaine de repos, et l'ambition de se relancer dans un autre environnement, il pourrait surprendre.
Isack Hadjar attend le rebondissement
Pour Hadjar, l'enjeu est autre. Le pilote Red Bull est revenu prêt à en découdre sur la grille après sa blessure au poignet. De ce fait, depuis Bakou, il se bat pour les premières places et a même pu monter sur le podium. En Malaisie, il aurait pu réitérer, mais a fini 5e à cause d'un souci de batterie en fin de course. Enfin, rebelote à Singapour. Victime de problèmes techniques, il n'a pas pu emmener sa monoplace là où il le souhaitait.
Néanmoins, tout peut encore changer lors des dernières courses restantes. En très grande forme, le Français pourrait encore faire des merveilles. D'autant plus qu'il semblerait que la monoplace du taureau ailé est à nouveau performante. Après plusieurs incidents techniques, il devrait pouvoir rebondir.
"Le rythme était vraiment solide sur les pneus softs. Je me suis bien amusé à dépasser les gars", s'est-il amusé à Singapour. "Je sais qu'on aurait pu faire une bonne qualification et jouer le podium avec le rythme que j'avais. Ce n'est pas grave. On prend les enseignements et on essaye d'ajuster le coup pour les 6 prochaines courses. Comme je l'ai dit le but c'est 2027. Toutes les erreurs qu'on doit faire, on les fait maintenant et on sera prêt plus tard".
Prêt pour les deux derniers mois de compétition, il sera grandement attendu aux Etats-Unis, dès ce week-end.