Après sa démonstration lors de la course sprint samedi, Marc Márquez voulait faire un carton plein en Aragon, sur un circuit qui tourne majoritairement à gauche, le genre de tracé où il est en état de grâce. Et pour la huitième fois, il s'est imposé sur le MotorLand d'Alcañiz.
Dès le départ, MM93 a placé un virage énorme mais le poleman Marco Bezzecchi a répliqué et, après deux virages, l'Italien était en tête tandis que le Catalan était troisième. Deuxième, Jorge Martín a été dépassé par Márquez dans le dernier secteur, puis par Pedro Acosta qui a fait un bond de trois places, et Álex Márquez.
Bezzecchi était plus rapide d'un dixième sur ses deux rivaux. Dans la roue de son futur coéquipier chez Ducati, Acosta a accéléré le rythme pour signer le meilleur tour en course. De quoi réveiller Márquez qui a fait mieux lors de la boucle suivante pour... un millième de moins que Bezzecchi. Cela a été plus probant ensuite, avec 4 dixièmes de gagné (1:47.170). Pendant que Francesco Bagnaia partait à la faute entre les virages 9 et 10, une clameur est venue des tribunes : à l'attaque, Márquez était littéralement à la hauteur de Bezzecchi et, contrairement au premier tour, c'est l'Espagnol qui a remporté le duel, pendant qu'Acosta, à l'affût s'est emparé de la deuxième place. Magistral !
Tandis que Raúl Fernández s'arrêtait à son box, "Bezz" était décramponné et Acosta se faisait de plus en plus pressant derrière Márquez. La mi-course approchait et MM93 se rapprochait des 1:46 (1:47.073) pour user le Tiburón de Mazarrón qui a signé... exactement le même temps dans le 11e tour !
Le pilote KTM avait rarement été aussi proche d'une victoire en Grand Prix dans la catégorie reine. Mais il restait un monde car le leader abaissait encore la meilleure marque (1:46.910). Cela a redonné de l'air au champion du monde en titre, tandis que Bezzecchi, solidement installé sur le podium, était à moins d'une seconde d'Acosta.
Ils jouaient les accessits car avec un tour en 1.46.736, Márquez venait de frapper un grand coup et de s'échapper définitivement... même s'il s'est fait une frayeur tout seul dans le 17e tour. Les positions n'ont pas évolué et MM93 a célébré un succès amplement mérité.
Côté français, Fabio Quartararo (Yamaha) a vécu une course catastrophique et a pris la 18e et dernière place. Contraint de faire deux long laps en début de course, Johann Zarco (LCR Honda) a pris un point, après la chute de Toprak Razgatlıoğlu (Pramac Yamaha) en fin de Grand Prix. Une rentrée très encourageante après de longues semaines loin du paddock.