Le Britannique de 26 ans a réédité sa victoire de 2025 sur le Hungaroring, où McLaren s’est imposé lors des trois dernières éditions, devenant le premier pilote à s’imposer depuis la pole sur ce circuit depuis que le septuple champion Lewis Hamilton avait triomphé pour Mercedes en 2020.
"Wooohh !" a-t-il crié à la radio. "Magnifique. La voiture était incroyable aujourd’hui. Bravo à tous. Incroyable. On vole ! Merci beaucoup pour la voiture. C’est un vrai plaisir de pouvoir tout faire pour vous à nouveau. J’ai l’impression que ça faisait longtemps. Félicitations ! Le travail paie !"
Norris a récupéré après avoir perdu l’avantage de la pole dès le premier tour, lorsque son coéquipier Oscar Piastri l’a dépassé.
Le Britannique a enchaîné des tours impressionnants à un rythme constant pour reprendre la tête et franchir la ligne avec 15 secondes d’avance sur Max Verstappen de Red Bull.
Piastri a été contraint à l’abandon à cause d’un problème de boîte de vitesses après un accrochage avec Carlos Sainz (Williams), pour lequel l’Espagnol a écopé d’une pénalité de cinq secondes.
"Beaucoup de choses à analyser"
Le leader du championnat du monde Kimi Antonelli a terminé troisième pour Mercedes, portant son avance dans la course au titre à 50 points devant le septuple champion Hamilton (Ferrari), cinquième après avoir reçu une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, soit 50 points d’avance.
"Je ne sais pas ce qui s’est passé au départ", a déclaré Norris. Je perdais sans cesse l’arrière. J’ai eu deux ou trois gros travers, c’était horrible, et bien sûr Oscar a bien joué le coup pour me dépasser en croisant la trajectoire. Je pense que j’étais juste un peu large dans la poussière, donc c’était fini pour le premier tour !"
"Ensuite, j’ai attaqué à fond pour essayer de le pousser à la faute. Mon rythme était sans doute l’un des meilleurs que j’aie jamais eus. La voiture était un régal à piloter, j’avais confiance.
C’était une superbe course et réussir à revenir en allant aussi loin, ce n’était vraiment pas ce à quoi je m’attendais ! Le rythme était tellement bon. Je pouvais toujours prolonger le relais, et mes pneus frais m’ont offert la victoire. Je suis juste heureux d’être de retour et d’être à nouveau numéro un !"
Son coéquipier Piastri a expliqué qu’il ne savait pas comment sa boîte de vitesses avait cassé avant son abandon au 56e tour sur 70, soit 17 tours après son accrochage avec Sainz.
"Quand elle a cassé, j’étais sur ma trajectoire habituelle, donc je ne sais pas ce qui s’est passé. Le meilleur moment de ma course, c’est quand j’étais en tête, puis tout s’est dégradé à partir de là.
Il y a beaucoup à analyser : d’abord, le rythme avec les pneus durs était inexistant, et évidemment se faire sortir par un attardé n’est jamais quelque chose qu’on imagine possible, mais j’ai eu tort !
Et puis, la boîte de vitesses…"
Le patron de l’équipe, Andrea Stella, a déclaré que c’était une belle surprise de voir le nouveau package McLaren s’imposer, ajoutant que l’accrochage de Piastri avec Sainz avait "coûté pas mal de temps. Nous savons que Carlos est un pilote très correct et juste, donc si cela arrive, c’est qu’il y a eu un problème quelque part."