"Je n'étais pas sûre que cela se passerait ainsi il y a quelques mois", a affirmé Clarisse Cremer à Reuters lors d'un entretien, ajoutant qu'en quelques semaines, elle avait un bateau, une équipe et le groupe français de cosmétiques L'OCCITANE en Provence comme sponsor.
Clarisse Cremer, qui a établi en 2021 le record du tour du monde en monocoque en solitaire et sans escale par une femme, a été abandonnée en janvier par Banque Populaire qui craignait que les nouvelles règles de qualification ne l'empêchent de prendre le départ de la course.
"C'est un énorme défi de revenir d'une grossesse, j'ai donc beaucoup à faire", a-t-elle déclaré à propos de la préparation de sa première course au large prévue, la Fastnet, qui aura lieu à la fin du mois de juillet.
Les 24 000 milles de la Vendée, surnommée l'Everest de la voile, sont l'un des rares événements sportifs de haut niveau où les femmes rivalisent avec les hommes.
Thomson, 49 ans, dont le meilleur résultat dans cette course dominée par les Français est la deuxième place, a déclaré que L'OCCITANE s'était avérée être un "sauveur" et qu'elle contribuerait à rendre la voile plus équitable.
Cremer a soutenu qu'elle était impatiente de naviguer pour la première fois avec Thomson sur le bateau qu'elle vient d'acquérir, qui a terminé deuxième de la Vendée en 2021 et qui, selon Thomson, a coûté "un peu moins de" 5 millions d'euros.
"Clarisse mérite exactement ce qu'elle avait avant, si ce n'est plus... C'est ce qui nous réjouit le plus (...) qu'elle puisse sortir et prouver qu'elle peut faire ce travail, qu'elle peut être une mère et une athlète et qu'elle peut être brillante dans les deux cas", a fait valoir Thomson.