La question n'est peut-être plus d'actualité, puisque le double champion du monde fêtera ses 42 ans en juillet, mais le président de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, a été interrogé à ce sujet lors de l'annonce de l'accord sur le moteur.
"Nous n'avons aucune objection à ce qu'il conduise", a-t-il déclaré aux journalistes lorsqu'on lui a demandé comment Honda pourrait réagir si l'équipe souhaitait qu'Alonso continue.
L'Espagnol, qui a remporté ses titres en F1 avec Renault en 2005 et 2006, a rejoint Aston Martin cette saison et connaît une renaissance en fin de carrière avec quatre troisièmes places en cinq courses. Martin Whitmarsh, directeur général des technologies de performance chez Aston Martin, a déclaré qu'Alonso faisait du bon travail.
"Il apporte une grande contribution sur et en dehors de la piste. Il est évident que j'ai parlé à Fernando il y a peu de temps de la direction que nous voulions prendre. Je suis sûr que tout le monde ici se réfère à certains commentaires qui ont été faits probablement dans le feu de l'action, qui ont été assez mémorables, je suppose, pour certains, mais je pense qu'il comprend et respecte ce que fait Honda. Honda a remporté les championnats du monde 2022 et 2021 (avec Red Bull) et, à moins que nous ne puissions les battre cette année, ils vont le faire à nouveau. Ils sont donc un très bon partenaire pour nous et je pense que Fernando le voit. J'espère qu'il sera là pour un certain nombre d'années et s'il est aussi en forme et aussi compétitif qu'il l'est aujourd'hui, ce serait fantastique de l'avoir dans la voiture en 2026 également."
Alonso avait mis Honda dans l'embarras lors du Grand Prix du Japon 2015, lorsqu'il avait déclaré à la radio que la McLaren avait un "moteur de GP2".
En mars 2017, alors que McLaren et Honda se dirigeaient vers une séparation, Alonso avait également déclaré : "Nous n'avons qu'un seul problème, et c'est l'unité de puissance. Il n'y a pas de fiabilité et il n'y a pas de puissance."