Esteban Ocon : le cauchemar continue
La semaine dernière, il était déjà en mauvaise posture. Spa n'a clairement rien arrangé. Alors qu'Esteban Ocon peine à faire fonctionner correctement sa monoplace, il a encore éprouvé de grosses difficultés en Belgique. Cela a commencé avec une 16ᵉ place en qualifications (favorisée par les pénalités d'Hadjar et Carlos Sainz), puis, dès le premier tour de course avec une crevaison.
Au final, le Français a terminé le Grand Prix à la 17ᵉ place. Soit, encore une fois, derrière son coéquipier, Ollie Bearman, 14e.
Les temps sont donc durs pour le n°31. D'autant plus que de grosses rumeurs circulent au sujet de son baquet pour la saison prochaine. S'il ne rectifie pas rapidement le tir, tout sera encore plus compliqué.
En Hongrie, la tâche restera compliquée. Il faudra que le coureur Haas se remotive une dernière fois avant une pause méritée. "On ne sait pas trop si ça va fonctionner ou pas en Hongrie" a-t-il avoué à Canal + après sa course, dimanche dernier. "Ça fonctionnait bien à Silverstone, ici on a eu beaucoup de problèmes. Il y a peu de courses où on a eu une voiture normale on va dire cette année. Donc j’espère que ça tombera sur un bon week-end et que tout s’alignera normalement."
Pierre Gasly à la lutte
Cela fait maintenant un bon mois que Pierre Gasly subit la bataille menée contre les Racing Bulls. Alors que les premiers mois de l'année ont été réguliers et impressionnants pour le pilote Alpine, il se retrouve désormais hors des points, ou bien éliminé en Q2 par ses principales adversaires. Spa n'a pas fait entorse à cette tendance. Tout le week-end, le Français a lutté... En vain.
11ᵉ en Belgique, 13ᵉ en Autriche… Le coureur doit faire mieux pour se relancer et trouver de nouvelles alternatives. La dernière étape avant la pause lui permettra peut-être d'engranger une confiance qui durera pour la suite de la compétition.
"On est juste trop lents", a-t-il soufflé à Canal + après sa course. "Malheureusement, il n'y a pas grand-chose à faire. Il y a des petites choses à améliorer. Au départ, je n'avais pas la puissance, j'ai eu des problèmes avec le turbo donc je dois perdre quelques places, les arrêts au stand, etc. Ce sont des petits détails."
De plus, dépassé cette semaine par son coéquipier, Franco Colapinto, il a besoin de reprendre le lead au sein même de son écurie. Cela passera par du travail. Les changements, eux, devraient arriver plus en seconde partie de saison.
Tout baigne pour Isack Hadjar
Le positif, il est du côté d'Isack Hadjar. Le Français partait avec un gros désavantage ce week-end étant donné sa pénalité pour changement moteur. Mais, il a su maximiser ses chances en étant efficace et impactant en qualifications (10ᵉ), et surtout, exécuter une très forte remontée de grille durant la course du dimanche. Résultat : il se trouvait 6ᵉ devant Lando Norris. Un très bon classement, lequel lui permet de pointer à la 8ᵉ position de celui des pilotes (60 pts).
De plus, le coureur Red Bull semble avoir trouvé son rythme. À l'aise sur la piste, il enchaîne tout simplement depuis le Canada. Tantôt 5e, tantôt 6e, il affiche un très bon niveau. Il justifie ainsi pleinement sa position dans le baquet de son écurie, et challenge même Max Verstappen lorsque ce dernier a encore des soucis avec la voiture.
"Il s'améliore à chaque sortie", a témoigné Laurent Mekies, son Team Principal, à Spa. "Un pas supplémentaire a été accompli ici parce qu'il a été rapide dès les premiers essais libres."
En Hongrie, il pourrait continuer sur sa lancée, voire viser un podium. "Quand on aura récupéré l'aileron arrière, il y aura plus de performance disponible. Je crois qu'il reste quelques vérifications à faire mais j'espère qu'on l'aura à Budapest !", s'est-il enthousiasmé auprès de L'Équipe.