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Pierre Gasly, la surprise tricolore ?
Il a été exceptionnel en Chine. Pierre Gasly a ridiculisé ceux qui ne croyaient pas en lui lors de la 2nde étape du Championnat de Formule 1. Toujours chez Alpine malgré une saison 2025 compliquée, le Français a décidé d'aller de l'avant et donner tout ce qu'il a. Cela a grandement bien marché étant donné qu'il est parvenu à atteindre la 6e place en course. Et même s'il a fini 11e en sprint, les retombées sont très bonnes pour lui.
Non seulement, il est parvenu à battre ses compatriotes, mais il s'est distingué face à d'autres pilotes d'écuries rivales tels que Liam Lawson et Carlos Sainz. Une très belle surprise qu'il va devoir reproduire et transformer en habitude tout au long de l'année.
"Nous avons le potentiel pour faire partie de ce peloton. Mais les choses vont évoluer très vite cette saison et il est important pour nous d’évoluer rapidement nous aussi, et plus vite que les autres, pour nous assurer de rester dans le bon train pour le reste de l’année", a résumé le pilote n°10 après son week-end à Shanghai.
Et pour cause, il a un autre défi à relever au Japon cette semaine. Sur un circuit exigeant, il devra trouver son rythme de suite pour aller chercher les plus "gros" pilotes de la grille. Impatient à cette idée, le Français devra cependant regarder dans son rétroviseur et faire attention à Isack Hadjar.
Isack Hadjar : atteindre les sommets
Les points ne sont pas vraiment au rendez-vous en ce début d'année pour Red Bull, ni pour Hadjar. S'il n'a pas vraiment de soucis d'adaptation après être passé en écurie mère, le Français lutte encore avec sa nouvelle monoplace. L'ère hybride est compliquée à appréhender, et cela se ressent autant dans ses performances que celles de son coéquipier, Max Verstappen.
Il n'avait par exemple pas pu finir le Grand Prix d'Australie à cause d'un souci de moteur. Et en Chine, il y a deux semaines, cela n'a pas non plus été des plus glorieux. Coincé derrière Mercedes et Ferrari, le pilote n'a fini que 15e de la sprint avant de s'améliorer légèrement en course principale suite au forfait des McLaren (8e).
Ses performances restent cependant insuffisantes pour une écurie aussi importante que Red Bull, et il le sait. Premier critique de lui-même, Hadjar n'est pas satisfait de sa condition et espère aller plus loin dès ce week-end à Suzuka.
"Il nous faut plus d’adhérence. C’est le point crucial. C’est l’élément le plus important jusqu’à présent", a-t-il livré à l'approche du week-end. Il fera donc tout pour la trouver et s'attaquer directement au haut de la grille. Parti 3e à Melbourne après une bonne séance de qualifications, il devra s'appuyer sur sa performance australienne et ses compétences pour atteindre les sommets.
Esteban Ocon : une nécessité de réagir maintenant
Rien ne va pour Esteban Ocon. Le pilote Haas n'a pas pris un bon départ lors de la première course de l'année, et n'a pas su s'améliorer en Chine. Résultat : il a été largement devancé par son coéquipier, Oliver Bearman (5e à Shanghai) et se retrouve largé au classement. Après une 10e place en sprint, le Français n'a pris que la 14e de la course principale, tout en étant en grande difficulté.
16e au Championnat pilotes désormais, Ocon se doit de réagir et réussir au Japon autant pour rebondir que pour avancer.
"On a encore pas mal de problèmes avec la voiture et c’est ça qu’il faut qu’on essaie de faire fonctionner", a d'abord déploré le Français en Chine. "Beaucoup d’instabilité sur les entrées des virages, beaucoup de blocages en fin de freinage. Ce sont des problèmes qu’on a déjà énormément évoqués. On sait que c’est possible de les régler, maintenant il faut que ça arrive."
Quoi qu'il en soit, il n'a pas d'autre choix que d'aller de l'avant pour mieux aborder la compétition. Mais, le week-end à Suzuka s'annonce tout aussi compliqué.
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