"C'est le plus grand changement réglementaire que notre sport ait connu, du moins de mon vivant", a reconnu le Britannique de 41 ans, qui a étrenné la SF-26 sur le circuit d'essais privé de Ferrari, à Fiorano en Italie.
Chaque bouleversement de la sorte représente "un défi énorme", a-t-il poursuivi. "Tout le monde repart de zéro, ce qui met tout le monde sur un pied d'égalité. Ensuite, tout est question de développement, qui peut se développer le plus rapidement, qui trouve les meilleures idées", a abondé Hamilton.
Avec les nouvelles règles, les voitures seront plus petites et plus légères et leur moteur, déjà hybride depuis 2014, verra notamment une augmentation de l'énergie électrique et utilisera des carburants présentés comme durables.
La saison 2026, qui démarre le 8 mars en Australie, sera cruciale pour Ferrari, qui court après un titre mondial depuis presque 20 ans. La Scuderia a terminé 2025 à la quatrième place du championnat des constructeurs, son pire classement depuis 2020.
La livrée de la nouvelle monoplace affiche une touche de blanc – et beaucoup de rouge, évidemment, la couleur associée à la marque italienne.
"Ça fait du bien de voir la voiture sortir du garage, mais c'est le début d'une nouvelle aventure", a déclaré le patron de l'écurie, Fred Vasseur. "On verra la performance à Melbourne, c'est trop tôt pour avoir des attentes", a-t-il poursuivi.