La Haas de Bearman a percuté les barrières avec une force de 50G au virage de Spoon après s’être approchée de l’Alpine de Franco Colapinto avec un écart de vitesse important entre les deux voitures, a indiqué l’écurie américaine.
En tentant d’éviter le contact, la Haas a dévié sur la gauche, est sortie sur l’herbe et a traversé un panneau de signalisation alors que le jeune pilote de 20 ans a perdu le contrôle à 308 km/h, ce qui a entraîné la sortie de la voiture de sécurité à un moment clé de la course.
Haas a précisé que Bearman, aperçu en train de boiter après être sorti de la voiture, ne souffrait d’aucune fracture mais présentait une contusion au genou droit due à l’impact.
"Il avait une énorme différence de vitesse avec la voiture devant lui, il a donc dû éviter et est allé sur l’herbe avant de s’écraser. C’était effrayant", a confié le patron de l’équipe, Ayao Komatsu, à Sky Sports TV pendant la course.
De tels écarts de vitesse en piste ont été mis en avant comme une conséquence de la nouvelle ère moteur et de la réglementation, les pilotes devant désormais gérer une part électrique accrue.
Sainz, directeur de la Grand Prix Drivers’ Association, a expliqué que les pilotes redoutaient justement ce type d’accident et a appelé la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) à réagir.
"Nous les avons prévenus que cela finirait par arriver, ce genre de différences de vitesse et d’accidents étaient inévitables", a-t-il déclaré. "Je ne suis pas satisfait de ce que nous avons eu jusqu’à présent. J’espère que nous trouverons une meilleure solution qui évitera ces énormes écarts de vitesse et garantira une manière plus sûre de courir. Ici, nous avons eu de la chance qu’il y ait une échappatoire. Imaginez maintenant si cela se produisait à Bakou, à Singapour ou à Vegas (des circuits urbains) avec ce genre de vitesses et d’accidents contre les murs."
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a reconnu que le sport devait se pencher sur la question.
"La réglementation est encore très immature et, en réalité, la FIA et nous, les équipes, allons analyser cet accident de près pour voir comment éviter que cela ne se reproduise", a souligné l’Autrichien.