"On ne peut pas passer du fond de la grille à la tête du peloton en sept jours. Il faut donc bien analyser les différences entre Spa et la Hongrie", a déclaré lundi l'ingénieur luxembourgeois de 53 ans.
La 5e place de Fernando Alonso au Grand Prix de Hongrie a surpris, même Aston Martin. "Tout n'est pas dû à l'aérodynamique conçue pour la pluie, car même si nous étions un peu meilleurs au sprint en Belgique, nous n'étions pas au niveau de ce que nous avons montré en Hongrie. Il y a beaucoup de choses à analyser", a ajouté Krack.
"Une semaine auparavant, nous étions derrière tout le monde et en Hongrie, nous étions à l'avant de la zone médiane. C'était une course très bien gérée, bien planifiée d'un point de vue stratégique. Les pilotes ont fait en sorte que ça marche, c'était sous contrôle tout le temps", a-t-il déclaré à propos des différences observées d'un week-end à l'autre.
"Nous n'avions pas grand-chose à gagner sur les voitures de devant, même s'il y avait une McLaren derrière nous au départ, ce n'était pas la peine de perdre du temps. Nous avons essayé de contrôler l'écart avec les voitures de derrière et le résultat est fantastique, 16 points pour l'équipe et beaucoup de motivation pour le reste de la saison", a-t-il analysé après la course de dimanche.