Solides tout au long du week-end, Andrea Kimi Antonelli, Max Verstappen, Lewis Hamilton et Lando Norris ont pris un gros départ sur le Madring ce dimanche. Finalement, après un incident et des complications en piste, l'Italien a de nouveau été couronné.
L'abandon de Stroll change la donne
Plusieurs courtcircuitages ont eu lieu dans le premier tour. Norris a tenu devant, mais Antonelli et Verstappen lui ont mis la pression. L'Italien est passé devant mais a rendu la position, tandis que le Néerlandais a pris la 2nde. Il a tout de même rendu à son tour la 3e position à Lewis Hamilton, et donc laissé aussi passer Antonelli lors du 4e tour.
Mais, le Britannique n'avait plus de rythme et est retombé rapidement 4e. Il a aussi été chassé par son coéquipier, qui n'a pas hésité à le doubler rapidement. George Russell en a aussi profité pour lui mettre la pression. Et le pilote n'était pas au bout de ses peines. Il a tiré tout droit suite à un souci de frein. Il a fini par rentrer au box et abandonner.
Plus loin, Antonelli a accumulé les erreurs. Norris a donc pu s'échapper le plus possible devant (+5,8 sec, 12e tour). L'Italien a pu retrouver son rythme quelques tours plus tard.
Tout a été bousculé suite à l'immobilisation de Lance Stroll (14e tour). Une virtual safety car a été déployée. Antonelli a bondi dans les stands. Verstappen et Russell ont suivi. Norris n'a pu s'arrêter qu'après. Le leader de la course a perdu un grand nombre de temps au garage, et il est ressorti derrière la voiture 63.
Nouvellement en tête, Leclerc a filé droit, quitte à prendre le record du 18e tour.
La longévité de Leclerc, le triomphe d'Antonelli
Dès lors, Antonelli n'a cessé de chasser Leclerc. Le Monégasque a pris de l'air au 22e tour (+2,4 sec). Et l'écart n'a fait que se creuser. Sans dégradation, le haut de la grille n'a pas changé. Et, le pilote Ferrari est resté en tête.
Russell a boxé à nouveau (29e tour). Il est ressorti à la 6e position, derrière Liam Lawson et Norris. Le Britannique est repassé devant le Néo-Zélandais au 35e tour.
Pendant ce temps-là, Norris a retrouvé du rythme. Il a tenté d'accélérer à 15 tours de la fin pour aller concurrencer au mieux Verstappen. Antonelli a donc dû mettre la gomme pour se rapprocher aussi de Leclerc et couvrir une éventuelle remontée du Champion du monde en titre.
Le pit du monégasque est survenu au 48e tour. Il a ainsi pu ressortir à la 4e position tout en cédant les commandes à Antonelli. A partir de ce moment-là, les trois pilotes de devant se trouvaient à une seconde l'un de l'autre.
Seulement, au final, l'Italien a géré devant. Il prend 81 points au Championnat du monde.