"Nous avons de très bons échanges. ASO nous accorde de très très bonnes chances pour la candidature 2029, à condition que Berlin soit de la partie", a expliqué Thomas Hofmann, président de "Grand Départ Allemagne", auprès de l'agence de presse allemande SID, filiale de l'AFP.
"Sous quelle forme ce sera – une étape entière, un prologue ou un contre-la-montre, etc. –, cela reste encore à définir, tout comme l'intégralité du tracé, qui doit encore être arrêtée dans les différentes régions", a ajouté Thomas Hofmann.
Initialement, l'initiative visait le Grand Départ en 2030 pour les 40 ans de la réunification allemande (3 octobre 1990), avec des étapes dans trois Land – Saxe, Saxe-Anhalt et Thuringe.
"Je leur ai demandé pourquoi pas 2029 ?", avait expliqué le patron du Tour de France Christian Prudhomme à la télévision publique allemande ARD en janvier, avec à l'esprit les 40 ans de la chute du Mur de Berlin en novembre 1989.
"Si l'on parle de la Réunification comme motivation pour une candidature allemande, on pense avant tout à la chute du Mur de Berlin. Évidemment, une candidature allemande avec Berlin serait plus forte", avait-il ajouté.
La République tchèque avec Prague, et la Slovénie, pays du quadruple lauréat du Tour Tadej Pogacar, sont également intéressés par le Grand Départ en 2029.
Le Land de Berlin avait indiqué en février à la télévision publique locale rbb étudier la possibilité d'accueillir le Tour, et être en échange avec les trois autres États régionaux (Saxe, Saxe-Anhalt et Thuringe), notamment pour étudier les coûts et établir un plan de financement.
Le Tour de France s'est élancé d'Allemagne à quatre reprises dans le passé : en 1965 de Cologne, en 1980 de Francfort, en 1987 de Berlin-Ouest, et en 2017 de Düsseldorf.
Entre 2022 et 2027, le Tour ne sera parti qu'une seule fois de France (en 2025 de Lille), s'élançant de Copenhague en 2022, Bilbao (Espagne) en 2023, de Florence (Italie) en 2024. Cette année, c'est Barcelone qui accueillera le Grand Départ, avant Édimbourg en Écosse en 2027.