Max Verstappen avait dominé le week-end à Singapour en l'emportant en sprint, et allant chercher la pole pour la course principale. Il a confirmé en s'imposant ce dimanche après être resté en tête tout au long de la course.
Le contrôle de Verstappen
Charles Leclerc est parti le plus rapidement possible de sa P2. Il a presque failli passer devant le Néerlandais. Mais, le quadruple Champion du monde a résisté pour conserver sa pole. Derrière, Lewis Hamilton a également tenté de doubler son coéquipier, sans y parvenir. Andrea Kimi Antonelli n'était pas en reste, impatient de mettre le Britannique à l'amende. Les deux Racing Bulls se sont aussi livrés une bataille dès le départ.
Après cela, Ollie Bearman a gagné une position sur Esteban Ocon (3e tour, P11), puis a dépassé Carlos Sainz (5e tour, P10). Les pilotes du haut de la grille ont aussi maintenu un bon rythme. Et même si Verstappen cherchait le meilleur tour, Hamilton n'était pas en reste. Leclerc s'est aussi joint à la fête.
Mais, Verstappen a commencé à prendre une bonne avance à partir du 7e tour (+1 sec). Ce qui n'a pas duré étant donné que la course a été ralentie au 9e tour suite à l'arrêt de Gabriel Bortoleto (virtual safety car). Leclerc s'est rapproché, tandis qu'Isack Hadjar a attaqué Sergio Perez pour prendre la P17.
Finalement, après quelques nouveaux tours en piste, Verstappen a creusé l'écart (+3,5, 17e tour). En revanche, Antonelli se trouvait désormais proche d'Hamilton. L'Italien était lui même chassé par Lando Norris.
Bataille Ferrari ?
Au 19e tour, Hamilton a chaussé de la gomme rouge. Cela lui a valu de sortir P7, derrière Liam Lawson. De son côté, Leclerc a encore perdu en vitesse. A sept secondes de Verstappen, il a dû survivre et pousser sa voiture au maximum (22e tour). La dégradation a continué. Antonelli a été arrêté (24e tour). Il est ressorti P6, derrière Hamilton. Enfin, Leclerc a chaussé des nouveaux pneus (25e tour). Il est, lui, ressorti P4, devant son coéquipier. Néanmoins, le Britannique est resté dans les roues du Monégasque.
Franco Colapinto a été immobilisé dans l'échappatoire (virage 7/8) lors du 31e tour. Un drapeau jaune a été déployé. Cela lui a permis de ramener aisément sa monoplace au garage. Verstappen a chaussé des nouveaux pneus quelques instants après (32e tour). Tranquille, il est ressorti P1, soit là où il se trouvait déjà auparavant.
Plus bas, George Russell est parvenu à remonter à la 7e place (il partait 19e). Hadjar a poursuivi sa lancée en se plaçant 13e (37e tour).
A l'approche du 40e tour, la voiture de Lance Stroll s'est mise à fumer. Le pilote a donc été immobilisé et une virtual safety car a été déployée.
Verstappen vainqueur, Leclerc second
Leclerc a profité de la vsc pour chausser de nouveaux pneus (softs). Antonelli l'a imité (softs).
Cela a pleinement relancé le Monégasque (-3 secondes en un tour). Quelques minutes plus tard, il avait fait la jonction et rattrapé tout son retard sur son coéquipier (46e tour).
Il était maintenant question de savoir s'il pourrait rattraper l'écart avec Verstappen (15 sec) avant la fin de la course.
En fin de Grand Prix, Leclerc enchaînait les meilleurs tours. A l'inverse, Hamilton était en difficulté. Au 55e tour, il a même eu très chaud lorsque Norris a fondu sur lui. Le pilote McLaren a cependant perdu son avance, au profit d'Antonelli. L'Italien a ensuite passé le coureur Ferrari. Norris l'a imité quelques secondes plus tard.
Au bout des 62 tours, Verstappen a été désigné vainqueur. Leclerc et Antonelli l'ont rejoint sur le podium. Hamilton n'a fini qu'à la 6e place. Russell a terminé P9, Hadjar 10e.