Et de 6 ! Andrea Kimi Antonelli a repris goût à la victoire ce week-end à Spa. Encore à la lutte avec Charles Leclerc, l'Italien a su se montrer plus rapide et capitaliser sur un nouveau succès.
Pas de points pour Russell, Verstappen ne lâche pas
Le premier tour a été mouvementé avec la sortie de George Russell dans les graviers, provoquée par un contact avec Lewis Hamilton. Devant, Max Verstappen a pris temporairement la tête, avant que Kimi Antonelli ne revienne sur lui. Charles Leclerc a profité du duel pour passer second. Oscar Piastri est passé 4e. De plus, Isack Hadjar a fait une bonne remontée (15e), avant de s'arrêter aux stands.
Car, avec l'abandon de Russell, une safety car a été déployée. A la relance, au 5e tour, Hamilton s'est infiltré entre Verstappen et Piastri. Mais, l'Australien est repassé à Eau Rouge devant le Britannique. Leclerc a aussi tenu tête à Antonelli... Un temps. Verstappen, plus en rythme un tour plus tard, a récupéré la 2nde position.
Très groupé, le trafic a été dense. De ce fait, Piastri a tenté d'attaquer Leclerc (8e tour). Néanmoins, les deux se sont touchés et des morceaux de monoplaces ont volé. Hamilton en a profité aussi pour se rapprocher et passer (9e tour). D'autant plus que son contact avec Russell lui a valu 5 secondes de pénalité.
En outre, Lando Norris a effectué une belle remontée, passant Arvid Lindblad au 12e tour et récupérant la 6e position.
Toujours en forme, Hadjar a profité du changement de pneus des Alpine pour remonter à la 8e position (16e tour).
Leclerc prend le lead
Les autres arrêts pour le haut de la grille ont démarré aux alentours du 17e tour. Antonelli, gérant correctement sa course, a exploité son premier train jusqu'au 18e tour. Derrière, Verstappen a chaussé les hards au travers d'un arrêt rapide (17e). L'Italien est cependant ressorti devant le Néerlandais.
De son côté, Norris a mis la pression sur Piastri et l'a dépassé au 20e tour. L'Australien l'a cependant redoublé dans la foulée. Toujours en piste, les Ferrari ont bénéficié d'une virtual safety car pour s'arrêter (20e). Si bien que Leclerc est ressorti devant Antonelli (2e, derrière Norris). Hamilton a pris la 6e position, devant Hadjar.
Avec des pneus flambant neufs, Leclerc est également revenu sur Norris. Dès le 23e tour, il était donc le nouveau leader.
Bataille Antonelli v Leclerc
Voyant la voiture rouge s'éloigner, Antonelli a appuyé sur l'accélérateur. Seulement, il a été bloqué par Norris, et Leclerc a enchaîné les meilleurs tours. Il a fini par le doubler (26e tour) et s'est retrouvé à 3 secondes du Monégasque.
Plus tard, Norris est rentré aux stands, ressortant 8e après 30 tours en piste. Devant, Leclerc a conservé un écart conséquent face à Antonelli.
Le pilote Mercedes était cependant proche à l'entame du 34e tour. Et comme il fallait s'y attendre, son rival de chez Ferrari n'a pas tenu. Un tour plus tard, il était second. Ce qui ne l'a pas empêché de poursuivre son adversaire.
La fin de course a été marquée par la pression mise sur Antonelli par Leclerc. Malheureusement pour lui, la Flèche d'argent était trop rapide.
Antonelli a fini par remporter la course. Le podium a été constitué du Monégasque et de Verstappen. Hamilton a pris la 4e place devant Piastri. Hadjar a réussi à terminer 6e.