L'envol des Ferrari
Lewis Hamilton a fait un départ canon, tout comme Charles Leclerc. Le Monégasque a d'ailleurs su se montrer plus rapide que le Britannique et prendre la tête de la course. Très réactives, les Ferrari ont donné le LA face aux Mercedes, derrière elles. Cependant, à cause d'un mouvement avant l'extinction des feux, le pilote 44 a été pénalisé de 5 sec (8e tour).
Isack Hadjar a aussi tenté d'attaquer immédiatement pour capitaliser d'emblée. Puis, dès le 2nd tour, Max Vestappen est venu se mêler à la lutte. Si bien qu'il n'a pas tardé à dépasser son coéquipier quelques secondes plus tard.
Ces trois groupes se tenaient donc dans un mouchoir de poche en début de Grand Prix. Oscar Piastri, sans aileron, a dû rentrer presque directement au garage pour évoluer depuis la 21e place ensuite.
Plus statique, le haut de la grille a commencé à se stabiliser. Mais, c'était sans compter sur Andrea Kimi Antonelli. L'Italien s'est montré très rapide, et a mis la pression sur Hamilton aux alentours du 10e tour. Il l'a finalement doublé au 11e.
Cela a permis à Leclerc de prendre 4 secondes d'avance.
En outre, Verstappen a pris l'avantage sur Russell au 17e tour. Il a néanmoins choisi de rentrer aux stands juste après cela. Hadjar lui a emboité le pas (20e tour).
Mercedes en stratégie décalée, Leclerc ne lâche pas
Les gros arrêts ont été effectués à partir du 24e tour. Hamilton a changé ses pneus et observé sa pénalité. Russell s'est aussi immobilisé et est ressorti devant son compatriote.
Leclerc a cherché à éviter l'undercut et s'est stoppé un tour plus tard. Avec un bon arrêt, il a pu ressortir devant Lando Norris et Verstappen (2nd) et effectuer des records de secteurs dès son retour sur la piste. Sans amélioration, Antonelli a tenu en tête un temps.
Norris a été rappelé (28e tour), l'Italien s'est enfin arrêté au 36e tour.
Entre temps, Hamilton s'est battu contre Russell durant plusieurs tours. Le coureur Mercedes a cependant tenu bon et a été titiller Verstappen un peu plus tard. Mais, il a finalement chaussé de nouveaux pneus au 35e tour.
Antonelli cède, doublé Ferrari
Leclerc a ensuite repris la tête, à 7,5 secondes d'Antonelli. Sauf qu'encore une fois, l'Italien a capitalisé sur ses nouveaux pneus pour réduire l'écart.
Derrière, Verstappen n'a cessé d'être menacé par Hamilton. Le Britannique a fini par le doubler au 38e tour.Un drapeau jaune a été déployé juste après pour faire face à l'arrêt de Nico Hülkenberg. Sous virtual safety car, les Red Bull et Norris sont revenus aux stands. Quant à Leclerc, il a senti qu'il était en mauvaise posture.
Et pour cause, Antonelli se trouvait à 3 secondes de lui, 10 tours avant la fin de la course. Mais, quelque chose s'est brisé sur sa suspension et il a été arrêté. Leclerc a donc eu du répit. Rentré au garage pour gérer son souci, il est ressorti 6e. Verstappen a retrouvé la 3e place.
En fin de Grand Prix, l'Italien est encore passé au stand. Au final, il s'est totalement effondré (P16).
Au 48e tour, alors qu'il jouait le podium, Verstappen a été dans les graviers. Une safety car a été déployée. Leclerc a été appelé pour chausser de nouveaux pneus, Hamilton aussi.
Cependant, la course a fini sous safety car.
Leclerc a donc signé sa première victoire depuis 2024. Russell, passé devant Hamilton, a fini 2nd, devant son ancien coéquipier.
Chez les Français, Hadjar a terminé 5e. Pierre Gasly a pris la 10e place. Esteban Ocon, la 14e.