Esteban Ocon, là où on l'attendait
Il a le mérite d'être assez régulier cette saison. S'il ne se bat pas dans le top 10, Ocon s'accroche au classement et finit globalement autour de la 11e place. A Miami, il y a deux semaines, le pilote a récidivé en prenant la 13e position. Il lui manque cependant quelque chose pour enfin passer à la vitesse supérieure.
Le coureur Haas ne compte en effet qu'un point après quatre Grands Prix et se doit de faire mieux. De plus, le fait qu'Ollie Bearman, son coéquipier, possède 17 pts au compteur le met face au fait : il a besoin de s'élever.
Du côté de Montréal ce week-end, il attend des évolutions sur sa monoplace pour y parvenir. "Miami a été une course difficile pour nous, mais elle nous a donné pas mal d'indications sur les points à améliorer, donc nous avons analysé tout cela de près. Nous avons une évolution prévue sur la voiture et nous espérons qu'elle fonctionnera immédiatement, d'autant plus qu'il s'agit encore d'un week-end Sprint", a ainsi livré le Français.
Reste à savoir s'il parviendra à vraiment prendre le pli. Dans une saison déjà bien lancée, le retard à combler ne cesse de s'accroître. A lui de bouleverser les choses.
La bonne série de Pierre Gasly terminée ?
Cette année, le pilote n°10 prouve qu'il peut faire beaucoup et même concurrencer les grandes écuries à bord de son Alpine. Toujours aux limites, il a su se faire une place dans le top 10 et glaner de précieux points. Avec 16 pts, il est ainsi 9e au classement pilotes, lui qui a fini 6e en Chine et 7e au Japon.
Mais voilà, à Miami, il a connu un frein à sa belle montée. Victime d'un gros crash lors du dernier Grand Prix, le Français n'a pas pu finir la course. Il a donc perdu du temps et des points. Cependant, il va tenter de les récupérer au Canada, ce week-end.
"Je veux toujours plus que ce que nous faisons actuellement. Je veux me battre avec les meilleurs", a-t-il récemment insisté. "Ils ne sont pas très loin, mais nous ne sommes pas encore complètement dans le match. Je pense qu’il nous manque quelques dixièmes, mais si nous continuons à progresser avec cette dynamique, ce n’est pas impossible de rejoindre les voitures de devant."
Le Canada sera la première étape pour remonter. L'enchaînement Monaco et Barcelone arrivera ensuite et sera définitivement déterminant pour la suite de l'exercice 2026.
Isack Hadjar n'est pas dans les clous
Bien qu'il parvienne à performer avec la Red Bull (13e), Hadjar se trouve toujours en difficulté après deux mois de compétition. Encore contraint à l'abandon à Miami, le Français a perdu un bon nombre de points. Corriger le tir est donc la moindre des choses à faire en cette fin du mois de mai.
Il pourra compter sur son mental de fer, ainsi que sur son travail en simulateur de ces deux dernières années pour revenir. L'an dernier, le Canada a été l'une des pires courses du coureur. Il a donc besoin de non seulement se relancer sur la piste, mais aussi de prendre une revanche sur le circuit québécois.
En cas de nouvel échec, il pourrait encore reculer au classement. Il perdrait également sans doute patience à bord d'une monoplace compliquée à conduire.